主题: 镇巴交通发展纪实--铺就脱贫致富路,小康路上路先行

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  • 发表于:2020/11/24 15:57:05
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(来源:镇巴发布)

(周迎春)“公路修到家门口,不仅促进产业发展实现了整村脱贫,也让大山深处的群众踏上了小康路、幸福路!”镇巴县永乐镇新时村党支部副书记王强说的公路,就是近几年村里新修的通村路、产业路和深度贫困村通组公路。与新时村一样,镇巴实现整县脱贫摘帽,作为基础性行业的交通功不可没!

2月27日省政府发布公告,宣布包括镇巴在内的29个县(区)退出贫困县序列。在脱贫攻坚战中,镇巴交通人攻坚克难、勇担使命,大力弘扬铺路石精神,充分发挥先行官作用,强力推进交通脱贫,全力助推整县脱贫摘帽,以实际行动展现了行业担当和交通作为。

规划引领 对标定位


交通作为基础性、先导性行业,经过多年持续加快发展,镇巴的交通虽然取得明显改善,全县20个镇和街道办实现通畅,但历史“欠账”依然不少:45个行政村不通水泥路和通畅程度不足,13个行政村不通邮,37个行政村不通客车,74条448公里“油返砂”公路需整治,10个深度贫困村31条200.8公里通组公路未硬化,通往大部分镇的主要通道等级不高、坡陡弯急……


“镇巴要脱贫,关键是交通问题。”县委书记赵勇健的这句话,让镇巴交通人感受到了前所未有的压力,也感知到了肩负的责任和使命。然而镇巴交通发展的这些历史“欠账”,都是公路建设中难啃的“硬骨头”:建设里程长、投资规模大、施工难度高。尤其是那些深度贫困村,均属海拔较高的高寒偏远地区,大部分通组公路原先连毛路基都没有。

交通作为脱贫攻坚先行官,也是脱贫摘帽认定的硬性指标之一。但要在山高谷深、地势陡峭区域开山修路,不仅地理环境艰险、施工难度较大,而且工程造价也相对较高,再加上补助资金有限、配套资金不足,建设资金短缺严重制约了项目顺利推进,镇巴要实现交通脱贫谈何容易!

肩担使命负重前行,交通脱贫规划先行。镇巴县交通运输局以“规划引领、对标定位”开启了交通脱贫新征程。在制定《镇巴县“十三五”综合交通运输发展规划》时,不仅为构建“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络提出了发展目标,还抢抓国、省支持贫困地区交通发展机遇,密切结合5万余建档立卡贫困户加快脱贫步伐,提出了精准扶贫的交通建设任务。

脱贫攻坚战打响以后,县交通局围绕全县整体脱贫摘帽总体目标,编制了《深度贫困县镇巴县交通基础设施脱贫攻坚三年专项规划》《脱贫攻坚交通支持计划实施方案》,提出坚持精准扶贫与整体推进相结合,多方争取建设补助资金,推进建制村通畅工程和农村客运体系建设,加快完成道路硬化建设任务,完善道路、桥梁安防设施,着力解决农村道路“通畅难”“运输难”问题。计划涉及交通公路、桥梁137个项目,预计投资达4.3亿元。


为发挥交通脱贫攻坚先行官作用,全力提高交通扶贫精准性和有效性,实现交通率先脱贫,县交通局以全县拟脱贫的129个贫困村为主战场,出台《加快推进交通行业脱贫攻坚任务的实施意见》和《深度贫困村通村通组路实施方案》,明确了全面解决45个建制村通畅不足、37个建制村未通客车、13个建制村未通邮的保底性指标,10个深度贫困村通组路提升性政策落实指标,并提出了工作任务、工作措施和完成时间节点。

副县长邱洪盛在对标项目建设推进会上指出,“加快完善贫困地区交通基础设施建设对全县按时脱贫摘帽意义重大,必须采取超常规措施把责任夯实、工作落实,确保按时完成各项工作任务。”县政府成立了分管县长任组长的交通对标项目领导小组,下设通村公路、通组公路、资金保障和督导督查4个工作组,全面压实工作责任,全力推进对标项目落实。

挂图作战 合力攻坚

脱贫攻坚,交通先行。针对交通脱贫点多、面广、任务重的实际情况,县交通局局长冯启彬多次强调,“交通脱贫作为摘帽认定的硬性指标,必须全力以赴、加快推进,保质、保量、按期完成这项政治任务!”镇巴交通人也庄严承诺:“脱贫路上,交通决不能拖后腿!小康路上,决不让任何一个地方因为交通而掉队!”


按照精准脱贫要求,县交通局围绕3大类137个交通脱贫对标项目开展“逐路建台账、一路一方案”,实行任务上墙、挂图作战,倒排工期、逐路销号。悬挂在局机关的《交通脱贫攻坚建设项目作战图》上,密密麻麻地标注着上百个项目的具体位置,并详细列出了通村公路、“油返砂”整治工程和深度贫困村通组公路建设项目的名称、里程、资金筹措、完成时限、责任人等。

为强力推进对标项目建设,县交通局制定印发了交通行业脱贫攻坚总体方案、年度实施方案和督导工作方案,及时召开对标项目推进工作会议,层层传导压力,层层明确任务。局领导班子成员分片包抓,逐镇、逐村、逐项目督导检查,督促施工单位优化施工组织设计,细化推进工作措施,全面加快项目建设进度。为保障建设环境,县交通局配优配强项目管理力量、技术力量,并加强与各镇办、各施工单位的沟通联系,积极主动为项目建设排忧解难,主动化解矛盾纠纷,合力推进加快建设。


资金保障是项目建设顺利推进的基础。县交通局积极筹措项目建设资金,全力保证脱贫攻坚对标项目按进度支付工程款,充分调动施工企业建设的积极性、主动性。并利用各种机会,全方位向县委、县政府汇报,取得县级财政的支持。与交通建设相关的职能部门用足用活政策,提倡社会各界力量积极参与,充分发挥团队协同作战力量,助力交通对标项目。同时,加强扶贫项目资金的管理,规范资金使用范围和程序,确保用好、用活扶贫项目资金。

过程监管是确保项目建设质量的关键。严格按照交通基本工程“四制”要求落实建设程序,落实“七公开”制度。县交通局成立督导检查工作组,采取定期督查、不定期抽查,严把施工原材料进场关,严格工程施工工艺。县交通质监站实行质量监督“责任分包、一路一责、人责分明”机制,全力抓好对标项目建设质量。积极发挥受益群众、人大代表“旁站式”监督作用,共同把控项目建设质量,确保项目质量政府放心、群众满意。


近年来,镇巴共实施建制村通畅工程45个227.23公里,整治“油返砂”工程74个448公里,通组公路项目31个200.8公里。延伸和开通农村班线客车线路45条90台车,投入城乡公交车10台,开通小洋、高桥、杨家河、长岭等6条县城周边公交线路,客运运输能力日益增强,群众出行愈来愈便捷。城市出租车行业运营有序,为统筹城乡发展提供了交通支撑。与农村电商产业相结合,建立了县、镇、村三级邮政服务点,全县7家快递服务行业协调发展,服务便捷、优质,群众满意度、幸福度和获得感增强。


壮志凌云展宏图,交通奋力谱华章。截至2019年8月底,镇巴交通扶贫对标任务全面完成,镇(办)通畅率、行政村通水泥路率、深度贫困村通组公路完成率,行政村通客车率、通邮或通快递率均达到100%,为确保镇巴2019年整县顺利脱贫摘帽奠定了坚实基础。在2019年度全县脱贫攻坚目标责任考核中,县交通运输局、县农村公路管理局、镇巴公路管理段均被评为“先进集体”,县交通局多名工作人员被汉中市、镇巴县评为“脱贫攻坚先进个人”。

路通山乡 民富村美

大巴山深处的新时村,地处高寒、位置偏远,交通条件落后,群众生活穷苦,是永乐镇两个深度贫困村之一,建档立卡时全村1071人中就有437人是贫困人口。经过几年的攻坚会战,新时村旧貌换新颜,目前户户家门口通水泥路,户户都有脱贫产业。村经济从传统单一的劳务输出发展为多元化种植养殖产业相结合,不仅实现了整村脱贫摘帽,贫困群众也依托产业走上了致富小康路。


新时村所在的永乐镇地处革命老区,被称为镇巴的“小西藏”。在脱贫攻坚工作中,镇党委、政府狠抓道路交通等基础设施建设,争取投入5700多万元对简池至永乐公路按三级标准进行了改造,争取投资3723万元新修深度贫困村通组道路43.8公里,目前已基本形成“高山核桃、板栗、中药材,半山茶叶、蚕桑、林果园,矮山牛、羊、家禽、猪满圈”的产业发展格局。


三元镇位于镇巴县城西部,去年圆满完成563户1513人脱贫退出、10个贫困村出列的任务,实现了整镇脱贫摘帽。镇长赵相华说,“交通对经济发展、民生改善的作用非常明显,更为脱贫攻坚、同步小康提供了强大的推动力。”为助推农村产业发展提速、农业产业提质升效,近年来三元镇狠抓公路建设,有效改善了贫困村的出行条件,极大地促进了群众脱贫增收。

一业带百业,发展路为先。镇巴县县长叶稳太在检查交通工作时说,“打赢脱贫攻坚战既是挑战,更是助推发展的重要机遇,要以此为契机进一步促进全县道路交通建设。”按照县委、县政府的部署和要求,自脱贫攻坚战打响以来,县交通局在全力保证保底性任务全面完成的同时,自加压力、主动作为,按照“四好农村路”和“公路+脱贫”“公路+旅游”“公路+产业”等模式全面开展其它各类公路建设,全力提升县域公路等级,完善县域路网结构。


在黎坝镇柳营村,有条刚刚完工的水泥路格外显眼,这是县交通局支持新建的一条通村路、产业路。去年,黎坝镇引资1000万元在柳营村建设800亩无性系茶园,通过土地流转、入股分红、务工就业等方式使65户贫困群众有了产业依托。为鼓励产业发展,稳定企业投资,该镇积极争取项目资金100多万元,为产业园区配套修建了长2.5公里、宽4.5米的水泥路。

路通村美百姓富。公路修通了,产业兴旺了,群众的钱袋子渐渐鼓起来。交通发展了,村容村貌变美了,群众的幸福指数也大大提升。统计数据显示,镇巴县2019年生产总值达到92.45亿元,是三年前2016年的1.42倍,较上年增长10.1%;全体居民人均可支配收入达到17458元,其中农村居民人均可支配收入10701元,同比增长10.3%。全县生产总值和农村居民人均可支配收入增速均超10%,为近年来最高。

赵勇健说,“这十多年来镇巴一直在修路,因为只有交通瓶颈问题解决了,产业才能发展起来,老百姓才能过上好日子。”随着一大批公路项目的建成通车和改造提升,不仅确保了按期实现脱贫攻坚退出,又为乡村振兴战略实施奠定了坚实基础。现如今,镇巴的交通面貌发生了翻天覆地的变化,一条条公路蜿蜒在群山之间,跨沟越岭、内联外通、串村入户,不仅成为山区群众的脱贫致富路、产业发展路、幸福小康路,也为茫茫群山增加了生机与活力,增添了一道道靓丽的风景线!

来源:县交通局

编 辑:孟 瑞 李 玮

  
  • 邗江尚城保安
  • 发表于:2020/11/24 21:42:14
  • 来自:江苏
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想致富先修路!交通便利第一步!







丹宾坚赞,明水碉堡;杉田庄一,烈火零式!
  
  • 白天不懂夜的黑
  • 发表于:2020/12/6 20:07:59
  • 来自:浙江
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我们村就在县城周边二十公里左右,然而十几年过去了,村子里还都是泥巴路,也不知道还要等多少个十年才能等到一天水泥路
邗江尚城保安
邗江尚城保安: 唉,全面建设小康社会的任务还是很艰巨啊,很多偏远山区农村连路都不通,交通运输是大问题,极大的限制了本地的发展!
2020-12-06 23:38:14 回复
  
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